多雨又能做到路平不简单宜兰勇夺金路奖四连霸创先例
栏目:协会活动 发布时间:2020-11-04
「金路奖」评鉴分七大类,其中只有路况养护类可以让县市政府报名参加,地方提供100公里的养护路段,以供评鉴委员抽查。宜兰县政府从2017年起全面管养县内县、乡道后,继去年连续3年获得交通部路况养护评鉴为全国第一名,今年仍勇夺第一,已经创下金路奖开办以来

「金路奖」评鉴分七大类,其中只有路况养护类可以让县市政府报名参加,地方提供100公里的养护路段,以供评鉴委员抽查。宜兰县政府从2017年起全面管养县内县、乡道后,继去年连续3年获得交通部路况养护评鉴为全国第一名,今年仍勇夺第一,已经创下金路奖开办以来,地方政府史无前例「三连霸」及「四连霸」纪录。

县长林姿妙今天在县务会议肯定并感谢交通处同仁的努力,维护良好的路况提供用路人通行。县府交通处表示,宜兰长年多雨,针对道路出现坑洞处理,不管是中央公路总局维护管理的道路,或县府、乡镇市公所的,大家都已经有共识,即在接获通报之后,赶在4小时内完成临时性修复,先不致产生安生疑虑,日后再想办法刨铺平整。

县政府推展「宜兰县道路管理系统e化」,建置宜兰县土木公务资讯维护管理系统,内含路平通报、道路挖掘管理、管线图资查询等系统及24项公路基本设施,建构详细完整的调查资料。

每个月的道路安全联系会报,各单位都要提出修复道路的路段,会后,县政府再透过实地复查机制,抽查道路修复现况是否与会报中所说的一样。

路不平,除了受到天候与使用频率等影响,台电、中华电信及自来水公司的管线孔盖,也是原因之一。县政府表示,最近3年来争取中央前瞻基础建设的道路品质计画,推动电杆下地并设置公共设施带,整合收纳孔盖、变电箱、路灯等设施,目前孔盖地下化比例已经超过30 %,县府运用有限资源,做了很多「路平专案」的事,希望维护民众通行便利与安全。